On Wed, 20 Sep 2000 at 18:28:55 +0200, Karsten Johansen wrote:
> Jeg deler ikke nedenstående forfatters tro på at EU-kommisjonen noensinne
> vil få gjort noe med miljøet av egen kraft. Intet tyder på at det vil skje.
> Men hans forslag er interessant og bør diskuteres.
Jeg vet ikke hvor realistisk eller urealistisk det er. Men
kilometeravgift er ikke veien å gå. Det aller meste av skadene fra
biltrafikken (miljøskader, helseskader, svekket livskvalitet) skjer i
byene. Det er også i byene at bilen er i det store og hele
unødvendig, i det minste om vi hadde noe bedre planlegging, både på
det personlige og samfunnsplanet. I distriktene finnes det ikke noe
realistisk alternativ til bilen (avstandene er for store til å gå
eller sykle, spesielt etter at landhandlene og postkontorene er lagt
ned, og befolkningstettheten er de fleste steder for lav til å
opprettholde et kollektivtilbud som gjør bilen overflødig). Derfor
bør tiltakene settes inn mot biltrafikk i byene, først og fremst
gjennom veiprising, men også flere bilfrie dager (i dag er (den
uoffisielle) Verdens Bilfrie Dag; i morgen er (den offisielle) EUs
Bilfrie Dag -- bilfrie dager i Frankrike og Italia de siste par årene
har vært svært vellykkede, for ikke å snakke om bilfri dag i Bogotá
tidligere i år), trafikkregulering, inndraging av parkeringsplasser
osv.
En kilometeravgift vil ramme folk i distriktene langt mer enn folk i
byene, ettersom avstandene er større -- selv om skadene (unntatt
CO2-utslipp) er mindre. Det er det motsatte av det vi ønsker.
jonivar
--
______ _________________________________________________
/ | |
| jon | jonivar skullerud |
\______ | |
\ | jonivar@bigfoot.com |
ivar | | http://www.bigfoot.com/~jonivar/ |
_______/ |_________________________________________________|
This archive was generated by hypermail 2b29 : Thu Sep 28 2000 - 11:01:30 MET DST