Bare veldig kort, ikke tid til skikkelig svar:
Kjell S Johansen <kjellsjo@online.no>:
>At 13:48 09.11.00 , Bjarne N wrote:
>>...
>Når det gjelder nedlegging av tog/innstillinger bør vel heller skytset
>rettes mot en ledelse som over lang tid (10 år?) ikke har klart - eller
>villet - se at økt toggang i Oslo/østlandet-området ville kreve økt antall
>lokomotivførere.
Javisst. Men denne ledelsen er vel nå i stor grad over alle hauger...
>Det var tidlig klart at Gardemobanen skulle kjøres med nye
>tog (i tillegg til de som går som lokaltog i/rundt Oslo), likevel blei ikke
>et tilstrekkelig antall nye førere utdannet. På denne måten har ledelsen i
>NSB planlagt bruk av overtid i stor skala. Det omfanget som er blitt brukt
>av overtid i Oslo kan umulig opprettholdes over tid. (og går sjølsagt også
>utover sikkerheten)
>Mener Bjarne at vi skal godta et lavere nivå på sikkerheten for å bøte på
>denne unnlatelsen fra ledelsen?
Nei. Men lokførerne på det nye (dessverre aldri igangsatte) Timetoget
gjennomgikk etter det jeg vet en opplæring som gjorde dem formelt
sett kompetente til jobben. Men det var kanskje ikke godt nok?
Du mener altså at det IKKE er selve selskapsformen man her har reagert
(eller aksjonert?) mot?
Mvh. Bjarne
This archive was generated by hypermail 2b29 : Thu Jan 18 2001 - 10:59:22 MET