Eg veit ikkje om eg siterte ordtaket rett, men her kjem historia - nok ein
gong frå Nationen:
http://www.nationen.no/artikkel/nyhet.cfm?Dato=2000-12-15&Id=7517
"15.12.2000
Slakteavfall på tanken
Kato Nykvist
Det besværlige slakteavfallet kan bli verdifull
biodiesel. Bilen får i alle fall ikke kugalskap av å gå
på skummelt dyrefett. Norsk Bioenergiforening
etterlyser en energistrategi i landbruket.
I forbindelse med kugalskap-frykten i Europa, er det nå
midlertidig forbud mot å bruke slakteavfall i dyrefôr. Det
betyr at kjøttbeinmel og destruksjonsfett fra slakteriene
har fått endret status fra fôringrediens til spesialavfall.
Dersom slakteriene ikke finner nye måter å anvende
avfallet på, kommer det til å koste dem dyrt.
Erik Eid Hohle, leder i Norsk Bioenergiforening (NoBio),
mener han har svaret på noe av problemet for norsk
landbruksindustri. Slakteavfall kan sammen med annet
dyre- og plantefett bli en verdifull energiressurs.
- Slakteavfallet er egentlig biomasse som er på avveie.
I stedet for å bruke disse tingene i fôrproduksjonen,
burde det blitt brukt i energiproduksjonen. Her vil det
gjøre bedre nytte som erstatning for forurensende
fossilt drivstoff og fyringsoljer.
Ingen strategi
Ulike typer animalsk og vegetabilsk fettavfall og
planteoljer blir allerede i dag foredlet til
konkurransedyktig biodiesel flere steder i Europa og
USA, sier Hohle.
Han etterlyser en energistrategi i norsk landbruk, og
mener at blant annet landbrukssamvirket har mye å
vinne på å komme på banen.
- Her kan landbruket kombinere flere interesser, både
hensynet til miljø- nærings- og energipolitikk. Det vil
også være fornuftig i en «ren mat»-strategi å luke ut
tvilsomt avfallsfôr og utnytte det til energi, sier Hohle.
Ifølge NoBio-lederen vil et biodiesel-anlegg kunne betale
samme pris for fettavfallet som dyrefôrprodusentene gir
i dag.
- Hadeland Bioolje AS, Habiol, leverer i dag biodiesel
som koster en krone mindre literen enn vanlig
avgiftsbelagt diesel. Selv etter avgiftsreduksjonen som
ligger i statsbudsjettet, vil biodiesel være
konkurransedyktig på pris, fremholder Hohle.
Oljevekster
En satsing på biodiesel vil dessuten skape større rom
for lønnsom dyrking av oljevekster - som alternativ til
den marginale delen av fôrkorndyrkingen. Dersom Habiol
produserer biodiesel basert på 20.000 tonn fettavfall,
vil det være aktuelt å supplere dette med inntil 10.000
tonn planteolje.
- Dermed kan man kombinere behovet for proteiner fra
rene kilder som oljefrø i fôrindustrien med behovet for
planteolje i biodieselproduksjonen. Hvis vi øker
oljefrøarealet til 150.000-250.000 dekar, kan den beste
kvaliteten av protein og fett nyttes til dyrefôr og
matoljer, mens de ikke så gode kvalitetene går til
teknisk bruk - som biodiesel, smøreoljer, malingråstoff
og lignende, forklarer Hohle.
Han viser blant annet til at agroindustrien og
oljeindustrien i Sverige har inngått et samarbeid om å
produsere etanol basert på biomasse fra
landbruksindustrien. Etanolen blandes inn i bensinen, og
gir en miljøgevinst samtidig som det sørger for en
lønnsom avsetning for overkuddsprodukter fra
jordbruket.
kato.nykvist@nationen.no"
______________________________________________________________________________
Vous avez un site perso ?
2 millions de francs à gagner sur i(france) !
Webmasters : ZE CONCOURS ! http://www.ifrance.com/_reloc/concours.emailif
This archive was generated by hypermail 2b29 : Thu Jan 18 2001 - 10:59:34 MET