Nok ein gong diltar Noreg motviljug etter (rett nok saman med nokre andre
land). Ein skal ikkje tukle for mykje med "selveierdemokratiet",
eigeninteressene - for ikkje å seia sjølvråderetten...
Dette er ei svært ømfintleg sak her til lands etter to store forlis det
siste året, og det blir nok rabalder om denne saka. Kvar dag siglar litt
over 600 skip på sjømotorvegen vest for Normandie og Bretagne, og 35-40%
av dei er "navires poubelles" - søppelskip...vrak...utanfor normene.
Ei permanent skandale!
Oddmund Garvik
http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/d179156.htm
"Norge og EU enige om sjøsikkerhet
Norge godtar et kompromissforslag fra EU om strengere regler for tankskip
og sikkerheten til sjøs.
Aftenpostens korrespondent
YNGVE HELLESTØL
Nice
Striden over. - Norge hilser velkommen EUs nye forslag til strengere
regler for sikkerheten til sjøs, sier nærings- og handelsminister Grete
Knudsen etter en rundebordskonferanse om sjøsikkerhet i Paris i går.
Norge har tidligere kjempet sterkt imot et forslag fra EU om at
tankskip med enkeltskrog skulle forbys allerede fra 2010. Striden
mellom Norge og EU er løst, etter at EU-landene nå vil forskyve denne
fristen til 2015.
- Det er forslag norsk skipsfartsnæring kan leve godt med, sier
statsråden til Aftenposten.
Opprinnelig ønsket Norge et forbud først fra 2021, og Knudsen
karakteriserer den nye fristen i 2015 som et kompromissforslag. Norsk
skipsfartsnæring har fryktet at et forbud allerede fra 2010 ville ført til
at mange forholdsvis nye tankskip måtte hugges opp.
Erika-forliset
I kjølvannet av Erika-forliset utenfor kysten av Bretagne i desember
1999 har EU-landene, anført av Frankrike, arbeidet med strengere
krav til sjøsikkerhet. Forslagene innebærer også nye regler for
havnestatskontroll og klasseselskapene. Dette er forslag Norge lenge
har støttet.
Topplederne i EU har på det pågående toppmøtet i Nice gitt klarsignal
til å skjerpe kravene, og EUs transportministre skal ta stilling til
regelverket på et møte 20. og 21. desember. Deretter vil forslagene bli
tatt opp i den internasjonale sjøfartsorganisasjonen IMO i april, slik
Norge har ønsket.
Ny EU-utfordring?
EU-landene har også foreslått å opprette et nytt kontor eller organ for
maritim sektor.
Den norske statsråden sier etter samtalene med sin franske kollega,
transportminister Jean-Claude Gayssot, at det er meget uklart hva det
nye organet skal ha som ansvarsområde.
Dersom det skulle få en overnasjonal karakter, vil Norge få en ny
utfordring i forholdet til EU, mener Knudsen.
- Men foreløpig ser det ut til at det skal være av rådgivende karakter
innenfor områdene kompetanse og utdannelse, sier hun."
______________________________________________________________________________
Vous avez un site perso ?
2 millions de francs à gagner sur i(france) !
Webmasters : ZE CONCOURS ! http://www.ifrance.com/_reloc/concours.emailif
This archive was generated by hypermail 2b29 : Thu Jan 18 2001 - 10:59:32 MET